产地方面，周末至今，榆林地区煤矿整体销售情况转弱。其中，神府地区在产煤矿销售通畅，库存压力突显，部分矿上调煤价5-20元/吨，个别矿则因煤质不平稳煤价上调50元/吨;下游市场需求持续不振，而宽协量报废比较平稳，更进一步断裂市场煤市场需求，昨日鄂尔多斯地区公路销量为164.7万吨，日环比增加5.9万吨，煤价之后承压。港口方面，贸易商多降价销售以销库存，但下游多从容市场需求下滑，现货成交价较少，港口去库并不显著，卖方报价之后暴跌，现动力末煤(CV5500)主流报价575元/吨左右，(CV5000)大卡报价505元/吨左右。
进口煤方面，澳煤和印尼煤离岸价不受市场需求向好推展之后下跌，当前澳洲(CV5500)FOB价格为51.5-52美元/吨，日环比下跌1美元/吨左右;印尼(CV3800)FOB价格为34.5-35美元/吨，日环比下跌0.5美元/吨左右。据报，近期广东某港到港煤船多以澳洲煤居多，而由于当前进口煤政策更为严格，通关速度有所减缓，造成该港库存较慢减少。
船运方面，市场整体无显著变化，港口煤价持续暴跌，六大电厂库存比较充足，补库仍以宽协居多，不过进口煤及冬储的影响下，对行情有所承托，多空因素交织下，运价稳定运营。截至10月18日，入江航线北方-江阴(2W)运价为41-42元/吨，日环比持平;秦皇岛-广州(5-6W)船舶平均值运价为44.4元/吨，日环比下跌0.2元/吨。期货方面，10月21日动力煤2001合约收盘价559元/吨，结算五品仓单成本579元/吨，期货贴水20元/吨，贴水比例3.58%。
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