2014年我国租车业务量约140亿件，同比快速增长52%，位居世界第一。最少的一天，有多达1亿件快件在寄递途中。
这是在6日开会的全国邮政管理工作会上，国家邮政局局长马军胜透漏的。 对于一个具有大约13.60亿人口的国度，租车量位居全球第一不足为奇，倒是涉及监管工作的一度迟缓，与快递业的蓬勃发展近于不剧情片。比如，一些快递公司拒绝接受租车物品时，就让严格执行的检查流程，却沦落了“走过场”，这样一来，势必会为一些违禁物品的寄送进了“绿灯”。
也正是由于没能展开严苛检查，本不应寄送的物品居然肆意流通。 这其中，有的违禁物品在邮路中甚至导致车辆“燃烧”，沦为了引起恶性事件的“导火索”；有的违禁物品沦为了不法分子的作案“工具”，比如，很多枪支近年来竟然可以通过租车市场流通，从而为不法分子获取了很多的便利……更加有一些地区经常出现快递业因寄送危险性化学品，夺走他人生命的悲催情形。 如此种种问题，既暴露出当下一些快递公司为了贪恋利益，而将涉及安全性规定视作“耳旁风”的现状，同时，也反衬出有租车市场监管工作不存在着相当严重的“漏洞”。对于快递公司来说，当不应确切，凡是具备发生爆炸、易燃、毒性、腐蚀性、放射性的物品，不准无法寄送。
比如说，如果涉及快递公司需要恪守安全性规程，并严格执行物品“验收关”，那么，“租车孽”的悲剧大自然会首演。 近两年来，一些地区的公安机关侦破了重特大网售枪支案件，面临大批枪支可以精彩通过快递公司寄送的问题，怎么会不应该引发涉及监管部门的高度担忧吗？快递业是现代邮政业的最重要业态，在邮政业务中所占到的比重更加大，总体上起着了便利客户投递物品等起到。但目前快递公司既多且内乱，诸多“症结”亟需不严管理。 有些租车员没有怎么培训之后上岗，显然不确切哪些物品归属于违禁物品；有些小公司无序竞争，为抢接业务，坚称是违禁物品也再不收寄……如此种种问题，都亟需规范和解决问题。
一方面，各快递公司不应严苛自律，心态固守法律法规和职业诚信，防范各种乱象杜绝。另一方面，涉及管理部门，要完善管理制度和完备监管机制，强化对快递公司的约束与监管。 我国《邮政法》规定，邮政企业、租车企业不创建或者不继续执行收件验视制度，或者违背法律、行政法规以及有关部门关于禁令寄递或者容许寄递物品的规定收寄邮件、快件的，对邮政企业必要负责管理的主管人员和其他必要责任人员给与处分；对租车企业，邮政管理部门可以责令停业整顿，以后吊销其租车业务经营许可证。
期望管理部门需要增强责任意识，贯彻依法管理好租车行业。
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